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GLAクラスとスーパーアメリカを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとスーパーアメリカの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  スーパーアメリカ
VS
89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 4398万円
スーパーアメリカの相場表を見る
402 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティP 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    197.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    275.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・黒革・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive Advanced NaviPKG

    本体価格
    475.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGライン 1オ-ナ車両評価4.5点D記R4R5R6アンビエント

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    151.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 エクスクルーシブ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 オフロード RセーフティPK 純正ナビTV リアカメラ 禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 パノラミックルーフhaman/kardon後期型

    本体価格
    200.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ スーパーアメリカ F1 国内20台 正規D車  レヴォクロミコルーフ

    本体価格
    4398万円

関東
153
334万円
関西
66
342.1万円
東海
48
357.5万円
北海道
29
238.7万円
九州
34
257.7万円
東北
25
304.9万円
北陸・甲信越
23
295.3万円
中国
12
395.5万円
四国
12
338.8万円
地域別台数
関東
1
4398万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GLAクラスの中古車を探す

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GLAクラスとスーパーアメリカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  スーパーアメリカ
495万円806万円 新車時価格 3024万円3139.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1277
1331~1949 排気量(cc) 5748
136~150 最高出力(馬力) 540
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

革新的なルーフシステムを採用したオープンモデル

410スーパーアメリカというモデルがあったが、その伝統の車名を現在に復活させたモデル。575Mマラネロと同じフロントエンジンのV12搭載車。最大の特徴は革新的な回転動作によって開閉するフルオートマチックのルーフシステムと、特殊ガラスルーフのエレクトロクロミック技術を組み合わせたレボクロミコと呼ぶガラスルーフだ。エンジンは397kWにまでパワーアップが図られ、これによって世界最速のコンバーチブル・ベルリネッタ(320km/h)を実現した。0→100km/hをわずか4.2秒で駆け抜ける。トランスミッションは6速MTのほかF1タイプギアボックスの設定もある。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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