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GLAクラスとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
74.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 90万円2838万円
スーパーグレートの相場表を見る
413 中古車掲載台数 200
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD ナビ 純正アルミ夏タイヤ積み込み ETC

    本体価格
    127.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ アドバンスドPKG

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 衝突軽減ブレーキ クルコン 地ナビ

    本体価格
    158.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ベーシックパッケージプラス キーレスゴー

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 認定 AMGラインP レザーEXP コンフォートP

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 弊社デモカー/パタゴニアレッド

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    553万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    267.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD rotiform20インチホイール/パノラマルーフ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 後期型 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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  • 三菱ふそう スーパーグレート クレーン4段 10t超 2デフ アルミブロック メッキ付 管理番号C41895

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフローダースライド4段ユニックRC 

    本体価格
    748万円

関東
164
319.3万円
関西
75
314.4万円
東海
41
353.2万円
北海道
24
227.6万円
九州
32
246.2万円
東北
24
295.9万円
北陸・甲信越
27
281.9万円
中国
15
360.9万円
四国
11
323.2万円
地域別台数
関東
33
787.9万円
関西
31
665.8万円
東海
27
856.8万円
北海道
59
598.5万円
九州
20
580.7万円
東北
6
569.7万円
北陸・甲信越
1
385万円
中国
18
251.5万円
四国
5
1523.3万円

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GLAクラスとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   三菱ふそう  スーパーグレート
495万円806万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1949 排気量(cc) ---
136~150 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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