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GLAクラスとS2000を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとS2000の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ホンダ  S2000
VS
89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 198万円822万円
S2000の相場表を見る
408 中古車掲載台数 224
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    547.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ベーシックパッケージプラス

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    441万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP ナビP TV 全方位C 半革シートH LED19AW

    本体価格
    408.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 整備4枚車両検査5点マルチビームLED純ナビ

    本体価格
    354.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 純正ナビETC 半革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ Rセーフティ 純正ナビ リアカメラ PDC BSM

    本体価格
    132.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティPKG ディーラー車

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 地デジTV Bカメラ 本革シート ETC

    本体価格
    166.7万円

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    応談

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  • ホンダ S2000 2.0 HIDヘッドランプ ETC キーレス Pスタ-ト

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    409万円

関東
157
335.6万円
関西
66
347万円
東海
46
350.4万円
北海道
31
252.1万円
九州
33
249.3万円
東北
25
303.8万円
北陸・甲信越
25
288.4万円
中国
13
371.6万円
四国
12
337.6万円
地域別台数
関東
95
443.3万円
関西
35
347.8万円
東海
26
492.3万円
北海道
3
428.4万円
九州
38
395.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円

GLAクラスの中古車を探す

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GLAクラスとS2000のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ホンダ  S2000
495万円806万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1331~1949 排気量(cc) 1997~2156
136~150 最高出力(馬力) 242~250
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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