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GLAクラスとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ホンダ  エリシオン
VS
89.9万円719.7万円
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中古車相場 17.8万円168万円
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423 中古車掲載台数 164
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビ/RセーフティPKG 360度カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    365.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティP/黒革S/ナビTV/Carplay

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ OP19inAW サンルーフ ナビ フルセグ

    本体価格
    336.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGライン レザーパッケージ

    本体価格
    488.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    488.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 ナビTV・360°ビュー・パワーシート

    本体価格
    448.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    432.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 AMGラインP AMGレザーEXP S/R 360°

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 デモカーアップ/パノラマ/2年保証/禁煙車

    本体価格
    538万円

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    58万円

関東
168
318.7万円
関西
75
326.5万円
東海
43
337.5万円
北海道
31
237.9万円
九州
33
261.7万円
東北
24
298.1万円
北陸・甲信越
23
282.5万円
中国
15
362.2万円
四国
11
323.2万円
地域別台数
関東
73
53.2万円
関西
20
62.1万円
東海
12
45万円
北海道
10
49.6万円
九州
7
45万円
東北
24
42.9万円
北陸・甲信越
11
59万円
中国
5
42.9万円
四国
2
44万円

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GLAクラスとエリシオンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ホンダ  エリシオン
495万円806万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1331~1949 排気量(cc) 2354~3471
136~150 最高出力(馬力) 160~300
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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