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N-VANとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
1902 中古車掲載台数 424
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング バックカメ

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ バックモニター ETC LEDライト

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4人乗りFF ワンオーナー N-VAN用ブルバー

    本体価格
    185.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    181万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD オリジナル黒カスタム/車検対応/2インチUP

    本体価格
    244.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD リアモニター ETC

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 衝突軽減B LEDヘッド プッシュS

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ETC ホンダセンシング 両側スライドドア

    本体価格
    89.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 プレミアムPKG SR 黒革 harman/kardon

    本体価格
    176.7万円

関東
466
135.2万円
関西
261
130.9万円
東海
349
140万円
北海道
74
140.3万円
九州
314
133.2万円
東北
141
136.2万円
北陸・甲信越
135
136.9万円
中国
102
137万円
四国
60
138.4万円
地域別台数
関東
168
319.4万円
関西
75
331.3万円
東海
44
332.8万円
北海道
32
243.9万円
九州
32
251.8万円
東北
24
298.1万円
北陸・甲信越
24
282.5万円
中国
14
350.2万円
四国
11
324.4万円

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N-VANとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
119.8万円201.6万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
53~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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