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ZR-VとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
198万円437.2万円
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中古車相場 89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
855 中古車掲載台数 424
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    361.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル コネクトディスプレイ 元デモカー ETC2.0

    本体価格
    365.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 本革シート BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    352万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダ

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE 純正ナビ 全方位カメラ 革シート ACC

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 禁煙 8千キロ 令和6年2月登録

    本体価格
    378万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 登録済未使用車 コネクトナビTV ETC

    本体価格
    387万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトデ

    本体価格
    304.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD パノラミックルーフ・harman/kardon

    本体価格
    223.6万円

関東
266
331.9万円
関西
78
339.1万円
東海
208
340.6万円
北海道
25
365.2万円
九州
105
342.8万円
東北
75
343.3万円
北陸・甲信越
67
345.9万円
中国
19
332.5万円
四国
12
348.3万円
地域別台数
関東
167
323.9万円
関西
73
326.8万円
東海
45
346.7万円
北海道
32
245.7万円
九州
31
252.1万円
東北
24
299.1万円
北陸・甲信越
25
277.7万円
中国
15
367万円
四国
12
336.8万円

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ZR-VとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
294.9万円450.7万円 新車時価格 495万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1496~1993 排気量(cc) 1331~1949
141~178 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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