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ISとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ISとGLAクラスの中古車情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
中古車相場 89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
981 中古車掲載台数 424
  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    265万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS パノラミックビューモニター・純正ナビb

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ BSM 黒革 純ナビ Pシフト

    本体価格
    123万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビTVフルLEDヘッドOP17AW1オーナー

    本体価格
    165.9万円

  • レクサス IS 300h 純正10.3型ワイドナビ TV 後期型

    本体価格
    244.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    224万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション TOM'S PACKAGE ムーンルーフ

    本体価格
    869万円

  • レクサス IS 250 ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    69万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII サンルーフ・前後ドラレコ

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定 サンルーフ 寒冷地仕様 ドラレコ

    本体価格
    805万円

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    100万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    475.4万円

関東
334
285.2万円
関西
165
310.6万円
東海
199
305.9万円
北海道
24
228.2万円
九州
128
291万円
東北
46
223.6万円
北陸・甲信越
36
266.7万円
中国
28
281.8万円
四国
21
265.3万円
地域別台数
関東
167
323.9万円
関西
73
326.8万円
東海
45
346.7万円
北海道
32
245.7万円
九州
31
252.1万円
東北
24
299.1万円
北陸・甲信越
25
277.7万円
中国
15
367万円
四国
12
336.8万円

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ISとGLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
420万円900万円 新車時価格 495万円806万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1998~4968 排気量(cc) 1331~1949
178~481 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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