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LSとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
836 中古車掲載台数 424
  • レクサス LS 500 エグゼクティブ L-ANILINE本革Rエンタ温感リラクゼ-ション

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ SR白革ACCレーダークルーズ純正エアロ

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスド ドライブ 4WD 黒革 スパッタリング20AW ムーンルーフ

    本体価格
    898万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ 茶革シート リアマルチパネル

    本体価格
    496.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ マクレビ サンルーフ レーダークルーズ TV

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 純正アルミ 安全装備

    本体価格
    380万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 走行59900キロ サンルーフ 本革

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ ムーンルーフ 黒革 純正19インチアルミ

    本体価格
    84.1万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 修復歴無し サンルーフ 赤革シート ナビ

    本体価格
    430万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRDエアロ サンルーフ 後期モデル 1オーナ

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    178万円

関東
283
363.7万円
関西
132
443.4万円
東海
163
424.9万円
北海道
38
395.9万円
九州
107
371.2万円
東北
20
294.3万円
北陸・甲信越
28
280.2万円
中国
46
289.1万円
四国
19
362.3万円
地域別台数
関東
167
323.9万円
関西
73
326.8万円
東海
45
346.7万円
北海道
32
245.7万円
九州
31
252.1万円
東北
24
299.1万円
北陸・甲信越
25
277.7万円
中国
15
367万円
四国
12
336.8万円

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LSとGLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
980万円1799万円 新車時価格 495万円806万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
3444~3456 排気量(cc) 1331~1949
299~422 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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