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GLAクラスとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとRX-8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マツダ  RX-8
VS
98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
452 中古車掲載台数 363
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ 

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    539万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 整備4枚車両検査5点マルチビームLED純ナビ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 後期型 ブラックレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    164万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 (BSG搭載モデル) MP202402 後期 ドライビングアシスタンスP 20AW

    本体価格
    579.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラマルーフ20AW360カメラアンビエン

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 プレミアムPKG サンルーフ 本革シート

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ベーシックPKG+ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    114万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD レーダーセーフティ サンルーフ 茶半革

    本体価格
    145.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマ/Pシート/Pドア/衝突軽減/全方位

    本体価格
    534.8万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    165万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル エンジンオーバーホール 6AT車

    本体価格
    138.8万円

関東
174
344.7万円
関西
67
333.2万円
東海
45
351.8万円
北海道
42
245.8万円
九州
43
286.4万円
東北
28
256.3万円
北陸・甲信越
32
351.2万円
中国
12
370.4万円
四国
9
405.9万円
地域別台数
関東
134
114.3万円
関西
44
129.2万円
東海
53
159.1万円
北海道
6
78.1万円
九州
36
110.4万円
東北
12
84.8万円
北陸・甲信越
10
102.7万円
中国
41
143.1万円
四国
27
77.2万円

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RX-8の中古車を探す

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GLAクラスとRX-8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マツダ  RX-8
495万円806万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1331~1949 排気量(cc) 1308
136~150 最高出力(馬力) 210~250
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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