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GLAクラスとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとプレマシーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マツダ  プレマシー
VS
89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
423 中古車掲載台数 368
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 プレミアムPKG SR 黒革 harman/kardon

    本体価格
    176.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG AppleCarPlay

    本体価格
    190.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルTB 純正ナビ AMG19AW

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP ナビP TV 全方位C 半革シートH LED19AW

    本体価格
    404.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 Pサンルーフ 黒革 ナビTV 全方位 禁煙

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティー・プレミアムPKG

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR ナビTV360°カメラ レーダーセーフティP

    本体価格
    378.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B 追従クルコン Pアシ R20AW

    本体価格
    368.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーSp 衝突軽減 ACC スマキー Pゲート

    本体価格
    173.9万円

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    22万円

関東
167
329.9万円
関西
71
333.1万円
東海
43
355.2万円
北海道
34
238.8万円
九州
32
257.6万円
東北
25
312万円
北陸・甲信越
25
277.7万円
中国
14
362.5万円
四国
12
336.8万円
地域別台数
関東
164
43.6万円
関西
58
42.8万円
東海
35
39.6万円
北海道
13
49.2万円
九州
32
42.5万円
東北
24
41.3万円
北陸・甲信越
19
50.1万円
中国
18
59.1万円
四国
5
44万円

GLAクラスの中古車を探す

プレマシーの中古車を探す

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GLAクラスとプレマシーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マツダ  プレマシー
495万円806万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1331~1949 排気量(cc) 1997~1998
136~150 最高出力(馬力) 139~151
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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