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フレアとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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フレアとGLAクラスの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
8.8万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
665 中古車掲載台数 418
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・ISTOP

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ISTOP・横滑り防止・禁煙車・アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD 

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ 全方位モニター

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 純正7インチナビ 全方位モニター シート

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD シートヒーター サンルーフ パワーシート

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 FL後現行モデル

    本体価格
    570万円

関東
111
71.6万円
関西
84
73.6万円
東海
63
68.4万円
北海道
28
81.1万円
九州
121
63.6万円
東北
61
87.2万円
北陸・甲信越
86
96.1万円
中国
90
61.2万円
四国
21
74.1万円
地域別台数
関東
165
321万円
関西
73
327.6万円
東海
44
340.6万円
北海道
32
244.5万円
九州
31
252.1万円
東北
24
298.1万円
北陸・甲信越
24
282.5万円
中国
14
350.2万円
四国
11
324.4万円

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フレアとGLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
117.7万円192.4万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
657~658 排気量(cc) 1331~1949
49~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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