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GLAクラスとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとアベニールの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   日産  アベニール
VS
79.9万円719.7万円
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中古車相場 21.8万円107万円
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422 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/ドラレコ

    本体価格
    184.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダーセーフティ 純正ナビ・TV

    本体価格
    174万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビTV/レーダーSP/電動リアG/純正18AW

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 半革シート シートヒーター 純正ナビ・TV

    本体価格
    565.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 禁煙車 黒レザー 純正ナビTVリアカメラ

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 アドバンスドPK AMGライン レザエクPK

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    616.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    462.5万円

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    本体価格
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    45万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション エアロバンパー  スポーツ足回り 18AW

    本体価格
    69.8万円

関東
167
318万円
関西
76
323.5万円
東海
42
345.3万円
北海道
30
241.3万円
九州
34
265万円
東北
24
298.1万円
北陸・甲信越
23
282.5万円
中国
15
360.9万円
四国
11
323.2万円
地域別台数
関東
4
41.4万円
関西
1
88万円
東海
1
69.8万円
北海道
1
107万円
九州
0
---
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
1
34.8万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

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GLAクラスとアベニールのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   日産  アベニール
495万円806万円 新車時価格 169.9万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1331~1949 排気量(cc) 1769~1998
136~150 最高出力(馬力) 91~230
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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