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デイズルークスとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
14万円163万円
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中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
4253 中古車掲載台数 424
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 衝突軽減 純正ナビ 全方位 片側電動 ETC

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 安心の2ヵ年保証ETCプッシュスタート

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ ETC スペアキー 片側電動 記録簿

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 後期型 純正ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    106.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S SDナビ  衝突軽減 禁煙車 電動格納ミラー

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ABS ESC CD

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ/両側電動/全周囲カメラ/車検整備付

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    378万円

関東
1046
73.6万円
関西
546
78.1万円
東海
573
73.5万円
北海道
175
88.8万円
九州
847
74万円
東北
359
83.1万円
北陸・甲信越
285
80.1万円
中国
261
80.7万円
四国
161
77.2万円
地域別台数
関東
168
319.4万円
関西
75
331.3万円
東海
44
332.8万円
北海道
32
243.9万円
九州
32
251.8万円
東北
24
298.1万円
北陸・甲信越
24
282.5万円
中国
14
350.2万円
四国
11
324.4万円

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デイズルークスとGLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
124万円221.5万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
659 排気量(cc) 1331~1949
49~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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