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サンバートラックとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
1.9万円425.4万円
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中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
641 中古車掲載台数 424
  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    47.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 オートマ車 エアコン パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5速 スターリングシルバー 錆腐無 AW

    本体価格
    140万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ  車検令和8年5月 5速

    本体価格
    78.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 検R7.12 エアコンパワステ

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スマートアシスト 三方開 

    本体価格
    78.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ・4WD

    本体価格
    29.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 AC

    本体価格
    26.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 後期4WD黒フルレザー純正ナビBカメララ

    本体価格
    195万円

関東
150
73.1万円
関西
63
74万円
東海
44
75.6万円
北海道
16
68.7万円
九州
116
52.9万円
東北
52
61.9万円
北陸・甲信越
84
60.7万円
中国
61
64.4万円
四国
55
72.5万円
地域別台数
関東
168
318.8万円
関西
76
328.4万円
東海
43
337.7万円
北海道
32
243.9万円
九州
33
261.7万円
東北
24
298.1万円
北陸・甲信越
23
282.5万円
中国
14
350.2万円
四国
11
324.4万円

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サンバートラックとGLAクラスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
65.3万円152.9万円 新車時価格 495万円806万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
46~53 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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