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GLAクラスとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとソルテラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スバル  ソルテラ
VS
89万円719.7万円
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中古車相場 429万円583万円
ソルテラの相場表を見る
404 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD Radarsafety BasicPKG Plus

    本体価格
    199.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションPKG マルチビームLED

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 オフロード サンルーフ Rセーフティ バリューPKG 禁煙

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 オフロード レーダーセーフティPKG/TV/Bカメ/Dレコ/ETC

    本体価格
    136.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 オフロード レーダーセーフティPG/純正ナビ/TV/禁煙

    本体価格
    144.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/ドラレコ

    本体価格
    184.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 認定 AMGラインP サンルーフ

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ AMGレザーEXC&アドバンスドPKG 後期モデル

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    212.3万円

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    462万円

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    465万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 元社用車 ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    473万円

関東
155
337.2万円
関西
65
349.6万円
東海
45
346.5万円
北海道
31
252.1万円
九州
33
249.3万円
東北
25
303.8万円
北陸・甲信越
25
288.4万円
中国
13
371.6万円
四国
12
338.4万円
地域別台数
関東
7
491.5万円
関西
0
---
東海
2
456.5万円
北海道
1
473万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
2
451万円
四国
0
---

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GLAクラスとソルテラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スバル  ソルテラ
495万円806万円 新車時価格 594万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1331~1949 排気量(cc) ---
136~150 最高出力(馬力) 203~218
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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