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エブリイとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
4108 中古車掲載台数 424
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ LED PWフロント 新車保証継承

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 両電Sドア オートAC ナビ ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ベッドキット車中泊 6500キロ 衝突軽減B

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ABS

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ブレーキサポート

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・ミッション・HID・4WD

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ AM/FMラジオ 車検整備付 後席両側 バイザー

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD セーフティサポート・届出済未使用車

    本体価格
    151万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD バックカメラ 半年保証 ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

関東
1142
104.3万円
関西
661
102.7万円
東海
467
103万円
北海道
155
113.9万円
九州
635
99.7万円
東北
376
123.1万円
北陸・甲信越
249
108.3万円
中国
249
101.5万円
四国
174
104.1万円
地域別台数
関東
168
319.4万円
関西
75
331.3万円
東海
44
332.8万円
北海道
32
243.9万円
九州
32
251.8万円
東北
24
298.1万円
北陸・甲信越
24
282.5万円
中国
14
350.2万円
四国
11
324.4万円

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エブリイとGLAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
92.3万円181.9万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
46~64 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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