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パッソとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
2300 中古車掲載台数 431
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD LEDライト ナビ ドラレコ

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ CD 電格ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正フルセグナビ/スマートアシストIII

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    102万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減 ナビ ETC コーナーセンサ BT接続

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 車検整備渡し ナビ・マット・バイザー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    29.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive Advanced NaviPKG

    本体価格
    480.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    518万円

関東
623
72.3万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.9万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
188
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
171
346.1万円
関西
69
330.5万円
東海
49
344万円
北海道
34
234.9万円
九州
39
276.5万円
東北
23
236.3万円
北陸・甲信越
29
352.4万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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パッソとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
115万円191.3万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
996 排気量(cc) 1331~1949
69 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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