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パッソとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
9.8万円178万円
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中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
2288 中古車掲載台数 418
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 車検登録2年付/タイミングチェーンキーレス

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマアシ(衝突回避支援・踏み間違い)

    本体価格
    147万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ BT接続ナビBカメラETCスマートキー

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス ナビ TV ETC

    本体価格
    21万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ SDナビ/ETC2.0/EBD付ABS/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Bluetoothオーディオ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 県内買取直販車両 純正ナビ HID キーレ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    106万円

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関東
567
72.6万円
関西
223
70.7万円
東海
364
65.5万円
北海道
160
73.6万円
九州
289
71.2万円
東北
248
72.5万円
北陸・甲信越
206
68.2万円
中国
157
71.4万円
四国
74
67.4万円
地域別台数
関東
165
321万円
関西
73
327.6万円
東海
44
340.6万円
北海道
32
244.5万円
九州
31
252.1万円
東北
24
298.1万円
北陸・甲信越
24
282.5万円
中国
14
350.2万円
四国
11
324.4万円

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パッソとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
115万円191.3万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
996 排気量(cc) 1331~1949
69 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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