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パッソとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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パッソとGLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
2302 中古車掲載台数 431
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    143万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートアシスト3/ナビレディパッケージ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 新品夏タイヤ 下回り防錆フルコート付き

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシ・純正ナビ・アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ オートA/C

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 外部入力端子付CDチューナー ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突軽減ブレーキ/社外アルミ/CD

    本体価格
    68.2万円

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関東
624
72.3万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.9万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
189
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
171
346.1万円
関西
69
330.5万円
東海
49
344万円
北海道
34
234.9万円
九州
39
276.5万円
東北
23
236.3万円
北陸・甲信越
29
352.4万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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パッソとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
115万円191.3万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
996 排気量(cc) 1331~1949
69 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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