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GLAクラスとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとマークIIバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  マークIIバン
VS
98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 88万円169.8万円
マークIIバンの相場表を見る
442 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD サンルーフ フルセグナビ 半革電動シート

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 1オ-ナ- RSP ACC 半革 ナビ 12セグ Bカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD サンルーフ harman/kardon レーダーP

    本体価格
    187.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビPKG RセーフティPKG 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    385.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブ アドバンスドP

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 本革/パノラマSR/Pゲート/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 純正ナビ Bカメラ レーダーセーフティ

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマ ワンオーナー

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 GLA200d 4MATIC AMGラインPKG 4WD MP202402

    本体価格
    655万円

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    144.8万円

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    本体価格
    143万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ワンオーナー 純正オリジナル フォグ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL HI-LUXスタイリング ネオムーン15in

    本体価格
    149.8万円

関東
170
341.5万円
関西
64
341.9万円
東海
46
350.7万円
北海道
39
242.9万円
九州
41
278.4万円
東北
27
247.8万円
北陸・甲信越
34
354.4万円
中国
13
379.6万円
四国
8
396.3万円
地域別台数
関東
3
184.8万円
関西
3
114.9万円
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
3
130.3万円
東北
1
169.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLAクラスとマークIIバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  マークIIバン
495万円806万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1331~1949 排気量(cc) 1998~2446
136~150 最高出力(馬力) 85~97
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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