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C-HRとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
2629 中古車掲載台数 433
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正Dオーディオ運転支援ハーフレザーETC

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス ナビ TV 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 6速MT ワンオーナー WORK20インチAW

    本体価格
    232万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティ/9インチナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ワンオーナー 全方位モニター

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ SDナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 モデリスタ 純正9型ナビ BSM ETC

    本体価格
    190.8万円

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    本体価格
    638.3万円

関東
669
203.2万円
関西
295
209.7万円
東海
486
200.8万円
北海道
98
214.8万円
九州
443
199万円
東北
170
208万円
北陸・甲信越
172
206.1万円
中国
180
197.4万円
四国
116
211.2万円
地域別台数
関東
167
353.2万円
関西
73
329.6万円
東海
49
358.7万円
北海道
33
238.5万円
九州
40
280万円
東北
25
238.7万円
北陸・甲信越
29
352.3万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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C-HRとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
229万円315.5万円 新車時価格 495万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1196~1797 排気量(cc) 1331~1949
98~116 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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