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GR86とGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
206.7万円778万円
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中古車相場 89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
640 中古車掲載台数 424
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'Sエアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 全パーツ新品カスタム 純正パーツも有

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ドラレコ ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    343万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ PANDEM TOYOTA GR86 Ver1.5

    本体価格
    730万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーターETC/EBD付ABS

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR製エアロ・スポーツマフラー 9インチナ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT9型ナビGRエアロ4本出マフラーETC

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR空力エアロ/ティン車高調/チタンマフラー

    本体価格
    448万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ACC オフロードエンジニアリング 純正ナビ

    本体価格
    426万円

関東
217
325.9万円
関西
99
322.8万円
東海
147
327.7万円
北海道
9
352万円
九州
63
324.5万円
東北
12
338.8万円
北陸・甲信越
19
307.3万円
中国
52
328.5万円
四国
22
330.9万円
地域別台数
関東
167
323.9万円
関西
73
326.8万円
東海
45
346.7万円
北海道
32
245.7万円
九州
31
252.1万円
東北
24
299.1万円
北陸・甲信越
25
277.7万円
中国
15
367万円
四国
12
336.8万円

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GR86とGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
279.9万円399.5万円 新車時価格 495万円806万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
2387 排気量(cc) 1331~1949
235 最高出力(馬力) 136~150
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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