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ザ・ビートルとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
23.8万円418万円
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中古車相場 89.9万円719.7万円
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513 中古車掲載台数 424
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 整備付 禁煙 ナビTV バックC Bluetooth

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 1オーナーNewメッキパーツ 黒革  記録簿

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG/ナビTV/Rカメ/LEDキセノン

    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外HDDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ベージュシート スマートキー バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 中期マルチリンク キャルスタイルカスタム

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正オーディオ クルコン ETC

    本体価格
    56.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    108.8万円

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    138.8万円

関東
149
151.3万円
関西
83
155.2万円
東海
94
156.2万円
北海道
18
111.7万円
九州
78
135.5万円
東北
25
154万円
北陸・甲信越
19
109.2万円
中国
26
118.2万円
四国
21
118.8万円
地域別台数
関東
168
319.4万円
関西
75
331.3万円
東海
44
332.8万円
北海道
32
243.9万円
九州
32
251.8万円
東北
24
298.1万円
北陸・甲信越
24
282.5万円
中国
14
350.2万円
四国
11
324.4万円

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ザ・ビートルとGLAクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
229.9万円405.5万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1197~1984 排気量(cc) 1331~1949
105~211 最高出力(馬力) 136~150
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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