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デイズルークスとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
7.8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 578万円880万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
4263 中古車掲載台数 6
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグ Aビュー 片側パワスラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 社外ナビ 全方位カメラ LEDヘッドラン

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 純正フルセグメモリーナビTV&ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 片側Pスライド 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズルークス X Vセレクション 

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Bluetoothナビ DVD

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビューモニター/両側パワスラ

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 後期型 ワンオーナ 禁煙車 走行1.3万Km

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ アウトランドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    115.1万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 250GDwolf コンバ-チブル エクスペディションMC 4速MT

    本体価格
    2500万円

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    本体価格
    998.8万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD 正規輸入車 ショートボディ

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEL 9人乗り

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

関東
1044
73.6万円
関西
541
78.6万円
東海
574
73.1万円
北海道
173
88.1万円
九州
849
73.8万円
東北
359
82.6万円
北陸・甲信越
292
80.6万円
中国
266
79.8万円
四国
165
77.6万円
地域別台数
関東
2
1589万円
関西
0
---
東海
1
880万円
北海道
1
998.8万円
九州
2
588万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
124万円221.5万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
659 排気量(cc) 2297~2996
49~64 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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