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インプレッサスポーツとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 578万円880万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビフルセグパドルシフト純AW純エアロ

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    50.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 1オーナー 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ クルコン Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD OP5年保証対象車 衝突被害軽減ブレーキ E

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ/革巻きステアリングクルコン

    本体価格
    61.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD Bluetooth Bカメラ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE 4WD ショート

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEL 9人乗り

    本体価格
    678万円

関東
406
99.7万円
関西
140
117.1万円
東海
138
108.7万円
北海道
126
89.9万円
九州
106
104.4万円
東北
165
108.5万円
北陸・甲信越
141
103.1万円
中国
47
108.4万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
2
1589万円
関西
0
---
東海
2
770万円
北海道
0
---
九州
2
588万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
192.2万円295.9万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1599~1995 排気量(cc) 2297~2996
115~154 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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