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CLAシューティングブレークとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  RS5スポーツバック
VS
79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 630万円1275万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
365 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ SR レザーエクスクルーシブP 1オナ 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD 弊社ユーザー様下取り車

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ!革シート!全周囲カメラ!LEDライト

    本体価格
    351.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティP/Carplay/ナビTV/半革S

    本体価格
    148.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レ-ダ-セ-フティ 純正ナビ バックカメラ115

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン スライディングルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202401 ワンオナ 後期型 スライディングルーフ

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ RSP ナビTV Bカメラ ACC LKA BSM 18AW

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ 

    本体価格
    377.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ RSP ベーシックP 黒半革SR Sヒーター 禁煙

    本体価格
    108万円

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関東
146
261.7万円
関西
66
294.3万円
東海
57
280.5万円
北海道
14
236.9万円
九州
33
262.6万円
東北
19
236.6万円
北陸・甲信越
18
243.3万円
中国
10
370.2万円
四国
2
190.2万円
地域別台数
関東
10
853.3万円
関西
3
935.3万円
東海
3
653.3万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
879.5万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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CLAシューティングブレークとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  RS5スポーツバック
457万円666万円 新車時価格 1263万円1660万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1331~1991 排気量(cc) 2893
136~224 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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