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CLAシューティングブレークとiXを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとiXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  iX
VS
85万円625万円
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中古車相場 488万円1358万円
iXの相場表を見る
366 中古車掲載台数 71
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP HUD  MBUX

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ Harman/Kardon パワーシート

    本体価格
    182.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック 4WD パノラマルーフ・レザーEXP・アドバンスドP

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル RセーフティPK 純正ナビTV リアカメラ 禁煙

    本体価格
    161.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 LED・ACC・サンルーフ・アンビエントライト

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 赤黒レザーパノラマSR360度カメラ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ クリアランスソナー ETC ナビ

    本体価格
    254万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パタゴニアレッド 認定中古車保証2年付

    本体価格
    487万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ黒赤レザー・ナビTV360度カメラ

    本体価格
    291.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 サンルーフ マルチLED AMG18インチAW MBUX

    本体価格
    358万円

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    489.9万円

関東
149
263.9万円
関西
66
292.4万円
東海
54
295.6万円
北海道
16
241.1万円
九州
33
243.1万円
東北
18
254万円
北陸・甲信越
15
251.6万円
中国
12
309.8万円
四国
3
362.6万円
地域別台数
関東
36
733.8万円
関西
5
723.8万円
東海
6
774.2万円
北海道
3
837.7万円
九州
5
836万円
東北
5
702万円
北陸・甲信越
5
772.2万円
中国
6
794.9万円
四国
0
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CLAシューティングブレークとiXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  iX
457万円666万円 新車時価格 981万円1798万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) 258~540
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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