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CLAシューティングブレークとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
373 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    505万円

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    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 純正ナビBカメラCセンサークルコン社外20AW

    本体価格
    222.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ドラレコ前後/ETC2.0/電動パワーシート

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パタゴニアレッド 認定中古車保証2年付

    本体価格
    477万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ワンオーナー AMG スポーツ SR 禁煙 記録簿

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD ハーマンカードン パノラマルーフ革シート

    本体価格
    185.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD SR レーダーセーフティ/ベーシックPKG

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 後期 1オーナー純正ナビTV Pトラ LEDライト

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    66万円

関東
154
260万円
関西
68
298.6万円
東海
54
276.8万円
北海道
14
220.4万円
九州
35
257.9万円
東北
17
237.1万円
北陸・甲信越
19
251.6万円
中国
9
347.5万円
四国
3
252.8万円
地域別台数
関東
3
80.1万円
関西
2
148万円
東海
1
79.8万円
北海道
1
39万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
71.3万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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CLAシューティングブレークとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   キャデラック  CTSスポーツワゴン
457万円666万円 新車時価格 515万円666.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1331~1991 排気量(cc) 2997~3564
136~224 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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