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CLAシューティングブレークとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 242万円2544.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
363 中古車掲載台数 62
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正ナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    156.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ SR レザーエクスクルーシブP 1オナ 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV レーダーセーフティP 1オナ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正ナビ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ハーフレザーシート

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    242.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 Rセーフティ/ACC/BSM/シートヒーター/ETC

    本体価格
    110.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 後期 プレミアムP パノラマSR h/k 黒革 RSP

    本体価格
    190.5万円

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関東
151
248.3万円
関西
61
295.6万円
東海
54
266.5万円
北海道
13
222万円
九州
37
256.1万円
東北
19
237.4万円
北陸・甲信越
16
262.7万円
中国
9
325.5万円
四国
3
252.8万円
地域別台数
関東
26
1392.2万円
関西
12
1217.6万円
東海
8
893.3万円
北海道
4
1111万円
九州
8
1027万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
345.9万円
中国
3
1089.3万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   シボレー  コルベットコンバーチブル
457万円666万円 新車時価格 1550万円1920万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1331~1991 排気量(cc) 6153~6156
136~224 最高出力(馬力) 502
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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