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アトレーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
751 中古車掲載台数 365
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    259万円

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    本体価格
    192万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト両側パワスラ試乗OK

    本体価格
    171.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 Mナビ フルセグ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・ターボエンジン・Bカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    173.8万円

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    113万円

関東
252
174.9万円
関西
120
178.7万円
東海
92
178万円
北海道
25
187.1万円
九州
75
175.4万円
東北
52
201.4万円
北陸・甲信越
59
185.9万円
中国
49
168.9万円
四国
27
165.5万円
地域別台数
関東
148
261.2万円
関西
66
301.1万円
東海
55
273.5万円
北海道
14
220.4万円
九州
34
263.3万円
東北
17
245.3万円
北陸・甲信越
19
238.1万円
中国
9
348.5万円
四国
3
252.8万円

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アトレーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
156.2万円191.4万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
658 排気量(cc) 1331~1991
64 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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