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CLAシューティングブレークとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとコペンクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ダイハツ  コペンクーペ
VS
79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 23万円265万円
コペンクーペの相場表を見る
371 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマルーフ 全周囲カメラ ブルメスター

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP レザーエクスP パノラSR

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ LEDライト ナビ地デジ Bカメラ 18AW ETC2.0

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Rセーフティ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    309.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 アドバンスドP MBUXナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    347万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGラインP アドバンスドP S/R HUD 360°

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ハーフレザーシート

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    424.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202401 ワンオナ 後期型 スライディングルーフ

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザ-EXC RSP SR 赤黒革 360カメ2年保証

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    23万円

関東
151
260.5万円
関西
67
303万円
東海
55
273.4万円
北海道
15
217.4万円
九州
33
263.5万円
東北
19
242万円
北陸・甲信越
19
239.2万円
中国
9
348.5万円
四国
3
252.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
248.8万円
東海
1
265万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CLAシューティングブレークとコペンクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ダイハツ  コペンクーペ
457万円666万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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