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バモスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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バモスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
460 中古車掲載台数 369
  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ ワンオーナー キーレス フォグランプ

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ Sパッケージ タイミングベルト交換済

    本体価格
    22.2万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 社外ハンドル

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス M 4WD タイヤベルト交換済 両側スライドド 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 社外ナビ キーレスエントリー ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ バモス 660 G ワンオ-ナ- バックカメラ キーレス

    本体価格
    52万円

  • ホンダ バモス その他 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 5速MT 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル 4WD ホビオフェイス タイミングベルト交換済

    本体価格
    22.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザーEX サンルーフ Rセーフティ HUD 禁煙

    本体価格
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    本体価格
    305.1万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202401 ワンオナ 後期型 スライディングルーフ

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ RSP/AMGライン/ナビP/SR/半革/シートH

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    456.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD 1オーナー・SR付

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 認定 AMGライン スライディングルーフ

    本体価格
    416万円

関東
141
39.8万円
関西
55
33.7万円
東海
69
39.5万円
北海道
16
55万円
九州
76
48.9万円
東北
17
51.7万円
北陸・甲信越
33
47.1万円
中国
27
44.2万円
四国
26
35.6万円
地域別台数
関東
151
255.4万円
関西
68
290.7万円
東海
53
267.9万円
北海道
14
221.3万円
九州
35
253.2万円
東北
19
237.4万円
北陸・甲信越
17
254.4万円
中国
9
328.3万円
四国
3
252.8万円

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バモスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
118万円169.1万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
656 排気量(cc) 1331~1991
45~64 最高出力(馬力) 136~224
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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