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フリードハイブリッドとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
17.8万円200.2万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
603 中古車掲載台数 365
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HIDヘッド/スマキ-/ETC/BT音楽/地デジ/AA/C

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正HDDナビTV 左側電動スライド

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 検・2年付/ナビ/TV/ETC/Pスラ/関東入/禁煙

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンセグナビカメラBT付

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ Bluetooth バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビワンセグTVBカメラ 両面Pドア

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    166万円

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    本体価格
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    本体価格
    204万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスド&レ-ダ-SPKG CarPlay 1年保証

    本体価格
    229万円

関東
213
65.8万円
関西
93
57.9万円
東海
48
58.6万円
北海道
8
43.7万円
九州
119
75万円
東北
56
59.1万円
北陸・甲信越
31
70.4万円
中国
17
74.8万円
四国
18
101万円
地域別台数
関東
148
261.2万円
関西
66
301.1万円
東海
55
273.4万円
北海道
14
220.4万円
九州
34
263.3万円
東北
17
245.3万円
北陸・甲信越
19
239.2万円
中国
9
348.5万円
四国
3
252.8万円

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フリードハイブリッドとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
214.9万円239.2万円 新車時価格 457万円666万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1496 排気量(cc) 1331~1991
88 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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