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ヴェゼルとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
50万円488.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
5465 中古車掲載台数 370
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    290.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X あんしんパッケージ衝突被害軽減ブレーキ・

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    215万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bカメラ 電動P シートヒーター

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ホンダコネクトNAVI・リアカメラ・ETC2.0パ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ブラインドスポット後退出庫サポートHondaC

    本体価格
    270万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元弊社デモカー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    342.8万円

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    本体価格
    157.7万円

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    179万円

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    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD シューティングブレーク

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ RSP パノラマSR 純正メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    305.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レーダーS パノラマSR ナビTV360カメラ 4WD

    本体価格
    293.8万円

関東
1296
203.1万円
関西
575
228.2万円
東海
845
220万円
北海道
292
217.1万円
九州
934
213.6万円
東北
570
195.2万円
北陸・甲信越
422
217.3万円
中国
328
203.7万円
四国
203
208.5万円
地域別台数
関東
152
250.5万円
関西
66
290.8万円
東海
57
271.5万円
北海道
13
222万円
九州
35
253.5万円
東北
19
237.4万円
北陸・甲信越
16
263.4万円
中国
9
325.5万円
四国
3
252.8万円

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ヴェゼルとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
227.9万円377.6万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1496 排気量(cc) 1331~1991
106~118 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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