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CLAシューティングブレークとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとウラカンステラートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 3550万円5750万円
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370 中古車掲載台数 49
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティ/黒レザー/Carplay/ナビ

    本体価格
    135.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 地デジナビ/バックモニター ソナー

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD AMGレザー/レーダーS/黒革/サンルーフ/PTS

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD RセーフティPkg. /ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ HUD

    本体価格
    290.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パタゴニアレッド 認定中古車保証2年付

    本体価格
    477万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レザー&RSP 1オーナーSR 黒革 ナビTVBカ

    本体価格
    265.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レ-ダ-セ-フ 前後センサ 電動Rゲ-ト

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    383.3万円

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    5350万円

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    応談

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    本体価格
    3924.9万円

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    本体価格
    4250万円

関東
153
247.8万円
関西
65
292.3万円
東海
57
271.5万円
北海道
12
229.7万円
九州
36
250.5万円
東北
19
237.4万円
北陸・甲信越
16
262.7万円
中国
9
325.5万円
四国
3
252.8万円
地域別台数
関東
30
4423.1万円
関西
8
4257.6万円
東海
6
4127.5万円
北海道
2
3900万円
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3880万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ランボルギーニ  ウラカンステラート
457万円666万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1331~1991 排気量(cc) 5204
136~224 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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