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CLAシューティングブレークとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとディスカバリー3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
369 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGラインパッケージ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期純正ナビBカメディスタンスパイロット

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーザーセーフテイパッケージ

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 LED・ACC・サンルーフ・アンビエントライト

    本体価格
    353万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 皮シート ETC

    本体価格
    144万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 後期モデル アドバンスド・AMGレザーEXC

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD ナビ 全方位カメラ サンルーフ 革 ドラレコ

    本体価格
    382.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    160万円

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    138万円

関東
150
261万円
関西
68
299.3万円
東海
54
276.8万円
北海道
14
220.4万円
九州
34
262.7万円
東北
17
245.3万円
北陸・甲信越
20
247.7万円
中国
9
347.9万円
四国
3
252.8万円
地域別台数
関東
5
152.2万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
3
121.3万円
九州
2
148.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ディスカバリー3の中古車を探す

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CLAシューティングブレークとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ランドローバー  ディスカバリー3
457万円666万円 新車時価格 498万円865万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1331~1991 排気量(cc) 4009~4393
136~224 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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