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SクラスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
49万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
710 中古車掲載台数 383
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 2オーナーフルオリジナルメンテナンス記録

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1385万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 認定中古車/レザーPKG/ブルメスター/SR

    本体価格
    409.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1191万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング BRABUS仕様 ディーラー車

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 20インチカールソンアルミ エアサス

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス ショ-ファ ブルメスタ3Dサラウンドシステム

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 2年保証ファーストクラスPKG左ハンドル

    本体価格
    1099.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    469万円

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    本体価格
    345.9万円

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    400.4万円

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    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    347.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レザーEXC パノラミックS/R HUD ナビ

    本体価格
    333.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメ Rセーフティ 1オーナー

    本体価格
    307万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 コスモスブラック・元デモカー

    本体価格
    468万円

関東
262
700.8万円
関西
140
653.1万円
東海
144
638.7万円
北海道
21
617.3万円
九州
61
542.2万円
東北
16
658.7万円
北陸・甲信越
24
699.7万円
中国
24
631.3万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
153
268.2万円
関西
72
293.2万円
東海
57
287.1万円
北海道
16
235.4万円
九州
39
238.8万円
東北
17
248.5万円
北陸・甲信越
13
202.8万円
中国
13
339.7万円
四国
3
314.4万円

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SクラスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
1293万円2407.4万円 新車時価格 457万円666万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
2924~3982 排気量(cc) 1331~1991
330~503 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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