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エクストレイルとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
4617 中古車掲載台数 379
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人乗 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD カプロンシート シートヒーター ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 サンルーフ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ドラレコ Bカメラ 電動バックドア

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    193.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    433万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲 プロパイロット 純正ナビ ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社試乗車UP・寒冷地仕様・スマートミラー

    本体価格
    374万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    437.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ 全周囲M プロパイロット ETC

    本体価格
    367.8万円

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    218万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD Rセーフティ 純正ナビ シートヒーター HID

    本体価格
    129.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ サンルーフ付き ETC

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート アドバンスドPKG

    本体価格
    358.7万円

関東
1159
181.8万円
関西
514
212.4万円
東海
636
191.8万円
北海道
478
158.7万円
九州
620
184.1万円
東北
492
163.1万円
北陸・甲信越
407
169.2万円
中国
209
176.7万円
四国
102
154.2万円
地域別台数
関東
157
259万円
関西
68
298.2万円
東海
55
276.9万円
北海道
14
221.9万円
九州
36
259.8万円
東北
18
240.4万円
北陸・甲信越
18
248万円
中国
10
348.6万円
四国
3
252.8万円

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エクストレイルとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
319.9万円533.3万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1497 排気量(cc) 1331~1991
144 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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