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CLAシューティングブレークとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとブルーバードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   日産  ブルーバード
VS
79万円625万円
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中古車相場 48万円168万円
ブルーバードの相場表を見る
365 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 360°カメラ/サンルーフ/黒レザー/ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ パノラマルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXC アドバンスドPパノラマSR HUD

    本体価格
    290.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 当社デモカー・レザー・サンルーフ付

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ Bカメラ 記録簿

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 後期 RSP CarPlay 電動ハッチ Bカメ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ SR 黒革

    本体価格
    95.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアム・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティーパッケージ ナビ

    本体価格
    106.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 革シートレーダーセーフティーPK bluetooth

    本体価格
    204万円

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  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

    本体価格
    345万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

関東
148
261.2万円
関西
67
299.5万円
東海
54
276.8万円
北海道
14
220.4万円
九州
34
262.7万円
東北
17
245.3万円
北陸・甲信越
19
238.1万円
中国
9
347.9万円
四国
3
252.8万円
地域別台数
関東
10
206.6万円
関西
4
201万円
東海
8
264.8万円
北海道
5
286.5万円
九州
6
243.2万円
東北
2
145万円
北陸・甲信越
2
228.5万円
中国
3
565万円
四国
2
162.5万円

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CLAシューティングブレークとブルーバードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   日産  ブルーバード
457万円666万円 新車時価格 158.7万円262万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1331~1991 排気量(cc) 1769~1998
136~224 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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