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インプレッサXVとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
546 中古車掲載台数 372
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール Bluetooth Bカメラ Pスタート

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビTV  DVD バックカメラ アイサイト

    本体価格
    119.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 STiリップスポイラー バックカメラ

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサXV XV HV アドバンス 

    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD BT対応ナビTV後カメラエンスタETCスマ-トキ

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    112.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト プッシュスタート ETC Bカメラ

    本体価格
    115.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    120.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外SDナビ・フルセグ・DVD・バックカメラ

    本体価格
    120.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

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    145.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV レーダーセーフティP 1オナ

    本体価格
    368万円

関東
137
106.2万円
関西
55
128.7万円
東海
41
123.5万円
北海道
93
199.1万円
九州
53
106.9万円
東北
79
102.1万円
北陸・甲信越
62
98.8万円
中国
18
113.5万円
四国
8
94.4万円
地域別台数
関東
158
268.7万円
関西
65
290.5万円
東海
49
297.6万円
北海道
16
232.9万円
九州
38
240.1万円
東北
16
241万円
北陸・甲信越
14
202.3万円
中国
13
339.2万円
四国
3
315.1万円

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インプレッサXVとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
219.5万円332.6万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1995 排気量(cc) 1331~1991
150 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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