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ハイラックスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
743 中古車掲載台数 369
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    463.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 純正車高 デイトナ ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD LINE-X荷台 ブラックライノ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン トノカバー デイトナ BFG

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 17インチアルミホイール  フロントフォグ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    418.6万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 16AW Bluetooth CD 4WD キーレス

    本体価格
    266万円

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    応談

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    本体価格
    189.9万円

関東
188
398.1万円
関西
100
409万円
東海
144
378.2万円
北海道
55
411.7万円
九州
105
395.4万円
東北
47
398.5万円
北陸・甲信越
48
397.4万円
中国
44
394万円
四国
12
380.3万円
地域別台数
関東
151
255.4万円
関西
68
290.7万円
東海
53
267.9万円
北海道
14
221.3万円
九州
35
253.2万円
東北
19
237.4万円
北陸・甲信越
17
254.4万円
中国
9
328.3万円
四国
3
252.8万円

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ハイラックスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
326.7万円477.2万円 新車時価格 457万円666万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
2393 排気量(cc) 1331~1991
150 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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