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CLAシューティングブレークとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
365 中古車掲載台数 98
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザーEXC/アドバンスドP/HUD/TV

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD パノラミックルーフ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    219.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 後期型レーダーPキーレスGOパノラマSR禁煙

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティPKG 純正18AW ETC

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG スライディングルーフ

    本体価格
    310.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドPKG パノラミックS/R HUD

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 当店買取 パノラミックSR 赤黒革 HUD

    本体価格
    289.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レザー&RSP 1オーナーSR 黒革 ナビTVBカ

    本体価格
    265.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 LED・ACC・サンルーフ・アンビエントライト

    本体価格
    353万円

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    76.8万円

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    本体価格
    92万円

関東
148
261.2万円
関西
66
301.1万円
東海
55
273.5万円
北海道
14
220.4万円
九州
34
263.3万円
東北
17
245.3万円
北陸・甲信越
19
239.2万円
中国
9
348.5万円
四国
3
252.8万円
地域別台数
関東
36
99.2万円
関西
19
115.4万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
23
166.2万円
東北
5
138.6万円
北陸・甲信越
5
115.9万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円

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CLAシューティングブレークとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   トヨタ  クラウンハイブリッド
457万円666万円 新車時価格 540万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1331~1991 排気量(cc) 3456
136~224 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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