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カローラクロスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1856 中古車掲載台数 374
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/10.5型ナビ/BSM/全方位/ETC

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型DA パノラマルーフ シートヒーター

    本体価格
    350.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型ナビ 全周囲 ETC ドラレコ BSM PKSB TSS

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーSFT 純ナビBカメ ACC 前後ドラレコ

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    348万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザーEXC/アドバンスドP/HUD/TV

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG スライディングルーフ

    本体価格
    310.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザ-EXC RSP SR 赤黒革 360カメ2年保証

    本体価格
    338万円

関東
423
302.3万円
関西
266
301.6万円
東海
373
305万円
北海道
38
331.5万円
九州
339
307.7万円
東北
89
311.7万円
北陸・甲信越
106
300.4万円
中国
143
304.5万円
四国
79
310.3万円
地域別台数
関東
153
259.2万円
関西
63
298.6万円
東海
54
296万円
北海道
14
247.3万円
九州
40
250.9万円
東北
22
236.1万円
北陸・甲信越
15
244.8万円
中国
10
378.8万円
四国
3
233.7万円

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カローラクロスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
199.9万円345.9万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1991
98~170 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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