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GLEとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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GLEとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
227万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 468.8万円890万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
256 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD AMGラインインテリア/パノラマ/ETC

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 本革 Burmester Rセーフティ

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 電動リアゲート エアサス ETC

    本体価格
    785.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ サンルーフ CarPlay黒革エアサスHUD

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD /SR/黒革/パナメリカーナグリル/

    本体価格
    610.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザ-EX ナッパコンビ革 パノラマR 2年保証

    本体価格
    625万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    454万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD MBUX/360°カメ/パノSR/黒革/Burmester/LED

    本体価格
    726.6万円

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    618万円

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    本体価格
    679万円

関東
115
784.9万円
関西
55
852.3万円
東海
42
754.5万円
北海道
6
728.3万円
九州
12
763.1万円
東北
7
703.2万円
北陸・甲信越
8
868.9万円
中国
7
925.6万円
四国
4
912万円
地域別台数
関東
6
654.3万円
関西
0
---
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB9ヴォランテの中古車を探す

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GLEとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
940万円1530万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1950~2996 排気量(cc) 5935
245~367 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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