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GLEとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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GLEとエレメントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ホンダ  エレメント
VS
249万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
255 中古車掲載台数 49
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ・本革・MBUX・認定中古車

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマルーフ ハーマンカードン 黒本革

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 新型現行 Pルーフ/ナッパレザー/パフューム

    本体価格
    1308万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD WALDエアロ クーペ用21AW 白黒レザー

    本体価格
    822万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 仕様変更あり

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    769万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ レーダーセーフティ 純正ナビ

    本体価格
    345.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ Rセーフティ HUD

    本体価格
    799.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD RSP PSR 黒革 TV 全周C ACC HUD Burmester

    本体価格
    558万円

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    本体価格
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  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD サイドステップ HIDヘッドライト

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ユーザー買取車 社外ナビ

    本体価格
    59.8万円

関東
114
785.8万円
関西
54
855.6万円
東海
44
756.2万円
北海道
6
728.3万円
九州
12
761.5万円
東北
6
689.5万円
北陸・甲信越
8
868.9万円
中国
7
925.6万円
四国
4
912万円
地域別台数
関東
12
114.8万円
関西
10
94.6万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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GLEとエレメントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ホンダ  エレメント
940万円1530万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1950~2996 排気量(cc) 2354
245~367 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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