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GLEとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GLEとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
227万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
258 中古車掲載台数 206
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD Fシートベンチレーション

    本体価格
    820万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックル-フ Burmester 全方位カメラ

    本体価格
    721万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマルーフ禁煙4WD全周囲カメラBSM

    本体価格
    391.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    454万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマR 黒革 ヒータ&ベンチ 20AW 禁煙

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマ 黒革 harman/kardon RSP 純正20AW

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 1オーナー サンルーフ  レザーシート

    本体価格
    317万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ・パノラマSR・20インチ・レザーPKG

    本体価格
    912万円

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    本体価格
    62万円

関東
116
784.9万円
関西
54
853.7万円
東海
43
742.2万円
北海道
6
728.3万円
九州
12
763.1万円
東北
7
703.2万円
北陸・甲信越
8
868.9万円
中国
8
943.6万円
四国
4
912万円
地域別台数
関東
93
56.9万円
関西
26
44.2万円
東海
18
60万円
北海道
7
35.2万円
九州
18
49.6万円
東北
17
49.6万円
北陸・甲信越
17
53.2万円
中国
4
76.9万円
四国
6
57万円

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GLEとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
940万円1530万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1950~2996 排気量(cc) 1496
245~367 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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