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GLEとR2を比較! - みんなの比較車種

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GLEとR2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   スバル  R2
VS
268万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 4.8万円99万円
R2の相場表を見る
225 中古車掲載台数 152
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD Fシートベンチレーション

    本体価格
    820万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマルーフ 黒革 360°カメラ ACC 禁煙

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR Burmester 360°C HUD 黒革ナビ

    本体価格
    678.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ダイヤモンドホワイトブルメスタパノラマSR

    本体価格
    1178万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー パノラマ 黒本革 Burmester

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 デモカー 後期型 スライディングルーフ

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 4MATICスポーツ(ISG) 4WD

    本体価格
    1113万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    832.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    769.9万円

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  • スバル R2 660 R HID アルミ

    本体価格
    20.9万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    25.8万円

関東
110
814.5万円
関西
41
920.1万円
東海
35
848.5万円
北海道
8
710.6万円
九州
12
768.6万円
東北
8
667.6万円
北陸・甲信越
1
828万円
中国
8
941.3万円
四国
2
687.4万円
地域別台数
関東
48
32.2万円
関西
30
22.8万円
東海
20
41.2万円
北海道
7
24万円
九州
17
20万円
東北
9
29.3万円
北陸・甲信越
8
27.9万円
中国
9
33.4万円
四国
4
35.2万円

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GLEとR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   スバル  R2
940万円1530万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1950~2996 排気量(cc) 658
245~367 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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