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GLEとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   トヨタ  タウンエーストラック
VS
249万円1353万円
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中古車相場 57.9万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
263 中古車掲載台数 75
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    778.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナ パノラマSR OPカラー エアサス

    本体価格
    869.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD レザ-EXC RSP 1オナ パノラマR 黒革2年保証

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ 本革 有償カラー

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    614.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD RSP パノラマSR Burmester 黒革シート HUD

    本体価格
    726.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    668.8万円

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  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション マッサージ・整体・フィッティング用BOX

    本体価格
    140.8万円

関東
120
778万円
関西
52
870.8万円
東海
43
762.9万円
北海道
6
728.3万円
九州
15
736.1万円
東北
7
673.5万円
北陸・甲信越
8
868.9万円
中国
8
950.2万円
四国
4
912万円
地域別台数
関東
15
249.1万円
関西
19
212.5万円
東海
12
297.5万円
北海道
7
136.8万円
九州
12
244.8万円
東北
3
129.9万円
北陸・甲信越
1
379.5万円
中国
4
192.9万円
四国
2
112.4万円

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GLEとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   トヨタ  タウンエーストラック
940万円1530万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1950~2996 排気量(cc) 1495~1496
245~367 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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