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GLEとコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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GLEとコンフォートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   トヨタ  コンフォート
VS
227万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 97万円430万円
コンフォートの相場表を見る
244 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・黒レザー・禁煙車・

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 20インチAW/モハーベシルバ/ACC/全方位カメ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1228万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD パノラマ黒革 MBUX Burmester HUD RSP 20AW

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 SR・AMGライン・(2501)

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定保証2年・SR・レザーEXCPKG

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    724万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レザEXC/RSP 1オナ 本革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    735万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート STD LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート DX LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート DX LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート SG LPGタクシー

    本体価格
    応談

関東
105
775.2万円
関西
46
876.9万円
東海
43
740.2万円
北海道
8
666.5万円
九州
14
748.8万円
東北
7
808.7万円
北陸・甲信越
8
868.9万円
中国
9
965.8万円
四国
4
912万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
225万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
13
---

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GLEとコンフォートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   トヨタ  コンフォート
940万円1530万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1950~2996 排気量(cc) ---
245~367 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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