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GLEとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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GLEとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
269万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 25.6万円299万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
251 中古車掲載台数 134
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 黒革 全方位モニター

    本体価格
    505万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ユーザー下取/パノラマ/白黒コンビレザー

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パナメリカーナグリル 前後シートH 20AW

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ブルメスターサウンド/360度カメラ

    本体価格
    789.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 新車保証 アクティブサス ガラスSR 黒革

    本体価格
    978.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマルーフ ハーマンカードン 黒本革

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマ/黒革/温冷カップホルダー/禁煙車

    本体価格
    808万円

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    79.8万円

関東
106
777.7万円
関西
52
854.1万円
東海
41
743万円
北海道
9
718.2万円
九州
16
723.4万円
東北
7
673.5万円
北陸・甲信越
8
866.5万円
中国
7
994.4万円
四国
5
875.2万円
地域別台数
関東
46
141.2万円
関西
18
126.8万円
東海
17
123.2万円
北海道
23
105.5万円
九州
4
171万円
東北
10
133.4万円
北陸・甲信越
13
134.4万円
中国
1
108.9万円
四国
2
165.5万円

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GLEとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ボルボ  V40クロスカントリー
940万円1530万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1950~2996 排気量(cc) 1497~1983
245~367 最高出力(馬力) 152~245
4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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