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GLEとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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GLEとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
248万円1308万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
255 中古車掲載台数 212
  • メルセデス・ベンツ GLE 400d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビTV Rセーフティ ブラックレザー

    本体価格
    730万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ブルメスターサウンド/360度カメラ

    本体価格
    789.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    732.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート ブルメスター 全方位カメラ

    本体価格
    759万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 

    本体価格
    1047万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450d 4MATIC Sports パノラミックルーフ

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1032.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1138万円

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    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 

    本体価格
    107.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Comfortline A/C/P/S・P/W・ABS

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    398万円

関東
112
800.3万円
関西
48
857.6万円
東海
41
753.1万円
北海道
10
712.4万円
九州
17
727.9万円
東北
7
673.5万円
北陸・甲信越
8
874万円
中国
7
984.4万円
四国
5
871.8万円
地域別台数
関東
85
293.4万円
関西
36
255.5万円
東海
28
275.3万円
北海道
5
128.8万円
九州
20
280万円
東北
15
185.3万円
北陸・甲信越
12
143.7万円
中国
9
221.7万円
四国
2
246.5万円

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GLEとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
940万円1530万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1950~2996 排気量(cc) 1394~1984
245~367 最高出力(馬力) 150~220
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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