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GLCとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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GLCとトリビュートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   マツダ  トリビュート
VS
128万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 49.9万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
400 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 4WD ハーフレザーシート 電動リアゲート

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ マルチビームLED

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 弊社デモカー

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ 

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正10.3型ナビ地デジ 全周囲

    本体価格
    411.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    545.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD RSP ACC 360°C HUD ナビ 12セグ 半革 LED

    本体価格
    257.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー/レザーEX/ 赤×黒本革

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    499.4万円

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    89.8万円

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    69.8万円

  • マツダ トリビュート 3.0 LX Gパッケージ 純正オーディオ オートエ

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    49.9万円

関東
180
500.8万円
関西
62
451.1万円
東海
61
430万円
北海道
20
342.4万円
九州
37
442.6万円
東北
15
434.1万円
北陸・甲信越
15
601.7万円
中国
10
538.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLCとトリビュートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   マツダ  トリビュート
819万円1133万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1992~1997 排気量(cc) 1988~2967
197~204 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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